各位好，今天跟大家分享的是一些关于闯红灯的素材，这里主要说的是行人或者是非机动车闯红灯，如何治理才能有效。

　　闯红灯的根源都是因为老百姓的交通规则意识淡薄、而且违法成本低。凑够一堆人的中国式过马路，或者电动车闯红灯，这些事不能用时有发生形容，简直就是时刻上演。

　　为了治理这种违法难题，各地交警也是绞尽脑汁，采取了不同的措施，有用曝光自己的违法行为，集20个赞，或者“罚看远光灯”，又或者罚写100遍“红灯停、绿灯行”这些做法也一度引发关注，因为社会效果好 有支持的，也因于法无据 有反对的。

　　从严格“依法执法”的角度而论，行人或者非机动车违法“集赞免罚款”这一类的处罚方式，值得商榷。《道路交通安全法》明确规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律，处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

　　这意味着，电动车违法的法定处罚是五十元以下的罚款，对其他处罚可选择自愿接受，也可不接受。

　　但对执法者而言,“法无授权不可为”是一条基本准则，在法律规定之外设置的处罚，都有“于法无据”之嫌，哪怕初衷很好、效果再佳，也难免遭到公众的质疑。

　　但不管是“罚看远光灯”“罚抄写”还是“集赞免罚”，都可谓是直面每个人荣辱心的执法方式。而判断某种执法方式 对与错的首要标准，并不是社会效果好不好，而是它合不合法、有没有法律依据。

　　交管部门在出“奇招”时，应当严格遵循依法行政原则，避免滥用自由裁量权。

　　当然，在合法合规的情况下，对行人、非机动车的管理，通过创新执法来增强关注度，引起公众对交通安全的重视，是很有需要的。

　　湖北黄石大冶市交管部门在市区一个路口处设立了 “喷水”装置。红灯亮起时，如果有行人越过路口和斑马线的交界处时，装置会喷出一道水雾，并语音提示行人不要通行。

　　这种科技创新，比在路口增加协管人员、志愿者，增加交通安全提示等效果要好得多。

　　闯红灯是较严重的交通违章行为之一，也是造成交通事故的重大隐患之一，平均每年因为闯红灯造成的交通违法行为6000多起，1000多人死亡。

　　相比于“喷雾”系统防闯红灯作为技术手段而言，其所反映的治理思路和手段的改进，才是较的要素。技术之善也是担当，其间释放出的管理精细化、措施人性化，才是值得称道和效仿之处。