重庆市的三所“双非”大学，从校名就能知道，三所学校都是以工科为主，但又是完全不同的特色。相对来说，这三所学校同城同地，相互之间的区别主要是学校背景、声望名气、水平与就业质量的区别。这其中较重要的还是就业质量。我个人认为这三所学校中，重庆邮电大学较好，然后是重庆交通大学、重庆理工大学。下面具体看一下各个学校的情况。

　　一、重庆邮电大学

　　重庆邮电大学是工信部与重庆市共建大学。以信息科学技术为特色，被誉为"中国信息通信人才的摇篮"。学校前身是重庆邮电学院，隶属于原邮电部，1979年由电信总局529厂恢复为重庆邮电学院。2000年划转重庆市管理，实行部市共建;2006 年更名为重庆邮电大学。学校现有在校学生2.4万余人，其中研究生 3400余人。

　　重庆邮电大学共开设本科56个，其中有特色5个：通信工程、计算机科学与技术、自动化、微电子科学与工程、软件工程。特色相对是IT行业的热门，对考生和家长比较有吸引力。学校现有博士后科研工作站4个，一级学科博士学位授权点2个、一级学科硕士学位授权点18个。

　　第四轮学科评估，重庆邮电大学共有7个学科上榜，评级分别为：信息与通信工程B+、计算机科学与技术B+、控制科学与工程B-、软件工程B-、电子科学与技术C+、马克思主义理论C+、管理科学与工程C。作为双非大学，学科评估有2个B+学科，也是水平较高的学校。

　　重庆邮电大学是我国目前存在的四所邮电大学之一，信息通信类特色鲜明，而且水平较高，在国内信息通信行业中有较强的影响力，开设的相对热门的更多，毕业生的就业质量相对较高。这也是我认为重庆邮电大学在这三所学校当中较好的主要原因。

　　二、重庆交通大学

　　重庆交通大学，是1951年修建康藏公路时，为培养当时急需人才创办的学校，当时学校为西南交通专科学校。1960年，原成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入学校，组建了重庆交通学院。2006年，学校更名为重庆交通大学。2000年学校划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。学校现有在校生2.7万名，其中在校博硕士研究生3000余名，普通本科生2.3万余名。

　　重庆交通大学现开设62个本科，其中有3个特色：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输。现有4个一级学科博士学位授权点：交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程。有3个博士后科研流动站：土木工程、交通运输工程、水利工程等。有16个一级学科硕士学位授权点。#p#副标题#e#

　　教育部第四轮学科评估结果，重庆交通大学共有8个学科上榜，具体学科评级为：土木工程B、水利工程B、交通运输工程B、管理科学与工程B-、马克思主义理论C、机械工程C-、计算机科学与技术C-、工商管理C-。评级较高的3个学科土木、水利、交运正好是重庆交通大学的传统强势。重庆交通大学在公路交通行业内的影响力较强，特别是西南地区影响力更明显。

　　三、重庆理工大学

　　重庆理工大学是一所具有兵工背景的学校，是网传高校中的“兵工七子”之一。重庆理工大学前身是创办于1940年的国民政府兵工署第11技工学校(“士继公学”);1950年后，多次更名1965年升格为重庆工业学院。1986年改建为重庆工业管理学院。学校先后隶属于兵器工业部、机械委、机械电子工业部，从1991年开始隶属于中国兵器工业总公司。1999年，由中国兵器工业总公司划转重庆市管理，实行中央与地方共建、并更名为重庆工学院。2009年更名为重庆理工大学。

　　重庆理工大学开设本科63个，其中特色4个：车辆工程、材料成型及控制、计算机科学与技术、会计学。学校有一级学科硕士学位授权点15个(覆盖二级学科硕士学位授权点45个)、硕士学位授权点14个。目前暂无博士点。

　　第四轮学科评估结果，重庆理工大学共4个学科上榜，评级分别为：机械工程C+、仪器科学与技术C、材料科学与工程C-、工商管理B-。从学科评估结果来看，学校水平不高。不过还是会有人说重庆理工大学是兵工类院校，在学科评估中会有很多保留。保留不保留的不清楚，但是保留的实力，与一般本科生有关系吗?不过重庆理工大学在中国兵器工业总公司还有的影响力，但是毕业生很难与北京理工大学、理工大学这些工程以上学校的毕业生竞争。

　　上面综合比例了三所大学的学科水平、学校背景与名气声望等方面，综合来看还是重庆邮电大学热门水平高，应该是这里较好的学校。依次是重庆交通大学、重庆理工大学。