铁路系统是当下比较受欢迎的一个系统单位，也是很多学生追求的一个单位，那么铁路系统的招生情况中，本科生与专科生哪个更有优势呢?

　　这个问题的疑问很明显，对单位用人体制的不了解，可以用很清晰的语言来描述清楚。

　　比如以下几个方面：

　　一、

　　不同岗位对和学历有不同的需求，现在很多的大专生大部分主要是以学习技能型知识为主，在铁路系统工作，除了少部分的办公室工作，大部分的岗位还是需要实操较强的大专生。

　　二、

　　本科生大部分是知识型学习为主。基层的操作对主要学习技能的大专生比较对口，本科则是办公文件类的工作，但铁路方面对办公的需求没有对大专那一类的需要多，所以造成了很少招本科生的误解。

　　三、

　　铁路局是国企中较好的单位，工作方面稳定，待遇也相对不错。很多人对于国企的招聘要求局限在是要本科学历，但铁路局例外，这一类工作需要的是有技术的大专生，招聘没有笔试只有面试。

　　所以说，闻道有先后，术业有专攻，这个术业有专攻就是指学术各有研究方向，对于大学生毕业找工作没有什么说法，只有因人而异。

　　其实这是因为铁路系统招的都是有专项技能的人才，而大专生都是各个专科学校为铁路量身订制的专科技术工人，这些大专生毕业后所从事的工作都是对口的技术工种，例如，铁路信号，铁路电气化工程，铁路机械工程……这些课程培养了一批，电务，工务，机务，车务，以及客运系统的有一技之长的技术工人，这些都是铁路高速发展需要所需要的人才，这些人才是铁路发展的需要，是主力军，是新生的铁路后备人才，而本科的学校所培养的都是科室人员，这些人员铁路相对是过剩的!供大于求，通俗的讲就是不需要管理者而是需要技术工人，这是钢需，是铁路的奉献者，也就是默默无闻的工作者!这才是招大专生的主要原因所在!