铁路系统大家是比较熟悉的，但是大家也会发现一个问题，铁路系统的招生中，专科生的比例与本科生的比例想比是比较高的，那么这是为什么呢?大家来了解一下吧!~
近几年铁路系统的改革建设，促使铁路对职工的需求量日益增大，所以铁路院校成为近几年的热门学校，热门，但人们都发现铁路对大专生的大量招聘是本科生的几倍甚至十几倍，而细究其原因不难做出解释
原因一;铁路需求
铁路维护是一份专项技能，包含铁路各个关节的检修维护，是需要有相关学习和技能练习的，而大专院校生在校期间多以实训演练为基础进行各方面的培训并参加过技能大赛(通俗地说就是大专生经常进行战场实训，培养技术型人才，老师手把手教学使用各机械原理，孰能生巧，几乎进了路局就会干活)反之本科生在校期间大都以理论学习为基础，没有太多的动手实践能力，所以大专生比较迎合铁路需求。
原因二;工作岗位
大专生手头都有维护铁路的现成技能，所以工作岗位几乎都在(极少数有背景的会坐机关)相反，那些本科毕业生在校期间动手能力没有得到训练，几乎对铁路维护一窍不通，可以说是没有技能本领，所以会坐在机关工作，而铁路较不缺的就是坐机关的，所以往往铁路局不喜欢招收本科生
结合以上两点，不难看出铁路体制的改革对职工的需求，所以铁路对大专与本科的差别对待其实就是对岗位的需求变化。
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