民航飞行员，近年来，一直是众多学生和家长十分关注的一个行业，对于很多高中生来说，成为一名正式的民航飞行员也是他们最终的理想和目标，关于这份职业，大家也有许多的疑惑，例如：民航飞行员的工作内容都有哪些？他们的工作累不累呢？本篇文章，小编就整理了关于这两方面的详细内容。

　　一．民航飞行员的工作累吗？

　　根据小编的调查，我们发现，民航飞行员这份工作整体来说，还是比较轻松的，民航飞行员的飞行时间有着严格的限制，所以并不会要求他们进行长时间的工作，且他们的工作内容一般不会有大的变动，相对也是非常稳定的，从这些方面，我们都可以看出，民航飞行员的工作并不累。

　　二．民航飞行员的工作内容都有哪些呢？

　　（1）飞前准备会，预告不稳定气流

　　一般在飞行前三小时，飞行员就要准备当天的工作。起飞前，飞行员需要在签派室举行航班简报会，讨论航班是否有特别事项注意，如研究天气、油量等。

　　当乘务员和飞行员完成各自的准备会后，他们就会在离境柜台见面，然后一齐坐巴士，直接到飞机的底部。巴士上，飞行员会也会与乘务员进行一次简报会，告诉飞行时间、不稳定气流预告等。

　　（2）驾驶舱内分工，各种航前检查

　　一上到驾驶舱，飞行员们就会分工，他们需跟随标准操作程序（SOP）去检查，每位飞行员都是用同一规则受训，所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞，都没有问题。

　　通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员，前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统，后者则是完成驾驶舱的安全检查，以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构，所有机件均是正常。

　　虽然在飞行员巡视之前，已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。

　　（3）机长进行登机广播

　　一切检查过后，飞机就可放行，乘客这时就陆续上机。跟随着，就是大家在机舱中经常听到的机长广播。当航空管制塔批准起动引擎，飞机就可推后程序蓝色，然后就起飞了。

　　（4）自动驾驶

　　飞行员不只是飞行这么简单，还需要在自动驾驶时进行监察及操控。很多时由于出现不同飞机，或者因应交通问题，航空交通管制中心都会给予指令，飞行员需要就此配合。

　　（5）降落后的文件处理

　　降落后，飞行员不是立即离开飞机这么简单。每次降落后，他们都需要处理文件，如在飞行记录簿中，记录航班时间、起飞及降落时间、以及航班发生的事，让下一班的飞行员了解飞机的状态。