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民航飞行员的工作累吗?主要的工作内容都有哪些?
咔咔 2024-01-31 09:38:52

  民航飞行员,近年来,一直是众多学生和家长十分关注的一个行业,对于很多高中生来说,成为一名正式的民航飞行员也是他们最终的理想和目标,关于这份职业,大家也有许多的疑惑,例如:民航飞行员的工作内容都有哪些?他们的工作累不累呢?本篇文章,小编就整理了关于这两方面的详细内容。

  一.民航飞行员的工作累吗?

  根据小编的调查,我们发现,民航飞行员这份工作整体来说,还是比较轻松的,民航飞行员的飞行时间有着严格的限制,所以并不会要求他们进行长时间的工作,且他们的工作内容一般不会有大的变动,相对也是非常稳定的,从这些方面,我们都可以看出,民航飞行员的工作并不累。

  二.民航飞行员的工作内容都有哪些呢?

  (1)飞前准备会,预告不稳定气流

  一般在飞行前三小时,飞行员就要准备当天的工作。起飞前,飞行员需要在签派室举行航班简报会,讨论航班是否有特别事项注意,如研究天气、油量等。

  当乘务员和飞行员完成各自的准备会后,他们就会在离境柜台见面,然后一齐坐巴士,直接到飞机的底部。巴士上,飞行员会也会与乘务员进行一次简报会,告诉飞行时间、不稳定气流预告等。

  (2)驾驶舱内分工,各种航前检查

  一上到驾驶舱,飞行员们就会分工,他们需跟随标准操作程序(SOP)去检查,每位飞行员都是用同一规则受训,所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞,都没有问题。

  通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员,前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统,后者则是完成驾驶舱的安全检查,以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构,所有机件均是正常。

  虽然在飞行员巡视之前,已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上,包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。

  (3)机长进行登机广播

  一切检查过后,飞机就可放行,乘客这时就陆续上机。跟随着,就是大家在机舱中经常听到的机长广播。当航空管制塔批准起动引擎,飞机就可推后程序蓝色,然后就起飞了。

  (4)自动驾驶

  飞行员不只是飞行这么简单,还需要在自动驾驶时进行监察及操控。很多时由于出现不同飞机,或者因应交通问题,航空交通管制中心都会给予指令,飞行员需要就此配合。

  (5)降落后的文件处理

  降落后,飞行员不是立即离开飞机这么简单。每次降落后,他们都需要处理文件,如在飞行记录簿中,记录航班时间、起飞及降落时间、以及航班发生的事,让下一班的飞行员了解飞机的状态。 


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